1月2日，在江苏启东吕四起步港区“2+2”码头，巴拿马籍“长晟”轮正紧张地进行成套吊装设备装船作业，3天后将起航运往印尼港口，用于中国企业承建的印尼青山工业园项目建设。

2022年10月26日，吕四起步港区集装箱码头正式开港运营。一年多时间，五颜六色的集装箱已将整个港口堆成了“钢铁山峦”，张开臂膀将大海拥入怀中。谁能想到如今这个“东方新门户”，曾是毫不起眼的荒滩小渔港。从起步开港建设，到成为“一带一路”对外开放的新门户，这座港口的蜕变之路是怎样的？

起于战略擘画  首建全电智慧港口

启东，北临黄海，南靠长江，在江海交汇中心的吕四古镇，古老的渔港曾用它的自然禀赋，养育了一代又一代当地人，但在已经“洗脚上岸”的渔民看来，这片荒滩又似乎与现代、高科技等词格格不入。久而久之，这里就成了当地人心里割舍不下、又走不出的“浪浪山”。

近年来，启东聚力打造“沪苏一体融合发展窗口城市”，加上长江经济带、长三角一体化等多重国家战略在这里交汇叠加，2020年初，当地市委市政府规划建设新出海口，明确以吕四港为起步港区。

自此，吕四港迎来了它的“蝶变”机遇。

“全电智能化”是港口现代化建设的重要一环，也是航运业发展的必然趋势。港口规划初期，国网启东市供电公司依托“供电+能效”服务体系，推动港口将岸电纳入建设规划，为堆高机、集装箱卡车等装运设备提供全电化建议和服务。

2022年10月26日，作为江苏省首个全电智慧港口，吕四起步港区集装箱码头正式开港运营。开港后，启东供电利用电力大数据分析，为港口提供科学智慧用能策略。运营一年来，港口减排氮氧化物约4.7万吨、二氧化硫约3.78万吨、可吸入颗粒物PM10约2214吨，吕四港在绿色发展的道路上“轻装”上阵，追绿逐蓝，越走越远。

承接发展需求   让“绿能”多一点

打造全电化应用场景，是实现港口绿色低碳运行的前提条件，而打造具有港口特征的综合能源示范区，让港区落户企业和靠泊船只都能用上清洁能源，则是推动整个港区绿色迈进的重要一步。

吕四港海岸线长达20千米，沿海滩涂面积8.3万亩，近海50米高度风力条件适宜，沿海光能、风能资源具有较好的开发价值，新能源项目因此也纷纷落地。2021年12月，启东80万千瓦海上风电项目全容量并网；2023年3月，大唐吕四港发电厂三期共17万千瓦平价光伏发电项目实现全容量并网发电……

为保障该区域清洁能源全量送出，启东供电配套建设了220千伏永阳开关站、220千伏丁仓变电站，新建和改造220千伏输电线路65.15千米。同时在港口建成了110千伏港口变，新建输电、配电线路共计47.4千米，推动清洁能源在港区消纳。

2022年3月，启东供电和当地政府、中国能源建设集团江苏省电力设计院联合编制了《吕四港经济开发区绿色供电可行性研究报告》，规划在“十四五”末建成2套液化天然气（LNG）冷能发电机组，年发电量可达17.6亿千瓦时。

2023年10月24日，江苏省发改委印发《江苏沿海地区新型电力系统实施方案（2023—2027年）》，明确要发挥沿海地区能源资源优势，在吕四港经济开发区试点建设新型电力系统。

启东供电主动与港区管委会沟通对接，根据园区外贸企业特别是出口欧盟企业的实际需求，分比例推进绿电就近就地接入园区配电网。根据绿电资源和电网结构，分场景布局新型电力系统建设，规划建设220千伏茅家港绿色能源变电站，与110千伏港口变一起“专攻”清洁能源接入和消纳，助力港口形成绿色低碳战略性新兴产业的集聚效应。（茅锴杰 陆爱晶）