11月20日，国网江苏启东市供电公司服务专班来到北沿江高铁崇启公铁长江大桥施工现场，了解建设进度和用电情况。

崇启公铁长江大桥为北沿江（上海—南京—合肥）高铁控制性节点工程，全长4.09千米，是目前世界跨度最大的双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

2023年，国网江苏省电力有限公司发布《重大项目电力服务方案》，明确在压缩办电流程、优化需求对接等6个方面再提升，助力重大项目加速“跑”。启东供电围绕崇启公铁长江大桥建设需求，提前谋划接电方案，为重大项目保驾护航。

提前谋划保开工

早在2022年10月，启东供电就成立崇启公铁长江大桥项目服务专班，按照2026年大桥竣工时间倒排电网建设计划，优化电源点和线路通道，有序推进项目各节点配套电力工程建设。

2022年12月，为赶在开工前将“妨碍”大桥施工的铁塔、电杆和线路搬走，启东供电与中铁大桥局紧密配合，沿着待建区域对电力杆塔、变压器等设备逐项进行迁改评估，制定出最佳迁改方案。

据悉，截至大桥开工前，启东供电共计迁改输电、配电线路约1500米，电力杆塔6基，变压器2台，架空线路改电缆入地500余米，为大桥施工“腾”出充足空间，有力保障了12月12日崇启公铁大桥正式开工。

攻坚克难接电快

今年2月20日，中铁大桥局电气负责人王超致电启东供电，告知根据施工进度将于3月底进行大桥水中首个“主墩”开钻作业，需要额外增加1500千伏安用电容量，以满足电动沉桩机、钻机和吸泥机等电气化施工作业需求。接到需求后，启东供电迅速开启接电“绿色”通道，仅用2天就走完建设前的所有流程。

手续办完了，但新的问题又摆在了眼前。启东供电从未有过水面栈桥电力施工经验，江面上风大、水急、湿度高，电缆敷设、设备安装和防潮等级比以往提出了更高的要求。经过反复商讨，启东供电与中铁大桥局共同制定了“个性化”安装方案，在栈道的栏杆外侧搭建“专用”箱式变压器安装平台，电缆沿栈道下方钢架结构中的预留通道敷设。配电设施不再占用栈桥施工面积，线缆也能妥善固定。

3月20日，主桥4号墩“首根”钢护筒缓缓沉入江底，吸泥机将钢护筒中的泥浆吸出后，钻机发出“隆隆”巨响，标志着大桥正式进入主体结构施工阶段。

贴心服务不断电

国庆中秋“双节”前夕，启东供电客户经理顾洋致电王超，询问节日期间大桥施工安排，却被告知对方收到“10月下旬停电2天”的通知。当前正处于大桥3号主塔围堰施工的关键阶段，一旦停电不仅影响工程进度，还会降低主塔施工质量。

原来，10月下旬正值35千伏崇和变电站年度停电检修周期，而大桥建设用电正是由该变电站供应，停电将直接影响大桥施工。

在全面评估35千伏崇和变电站设备运行状态后，服务专班将停电检修时间延期至大桥3号主塔围堰施工结束。其间，一方面增派人手实现变电站不间断值守，另一方面安排应急电源车和抢修队伍驻岛待命。 

11月2日，大桥3号主塔围堰施工结束之际，中铁大桥局送来锦旗，感谢启东供电的倾情服务。（陆爱晶 茅锴杰）