9月14日，国网江苏南通供电公司组织专人对康辉南通新材料科技有限公司等10多个重点工程进行走访。近年来，该公司及时掌握项目建设新增用电需求，提前介入开展前期工作，通过优化接电方案、按时推进网线迁改等举措，助力重大项目早竣工、早接电。

优化接电方案 为重大项目降本增效

“目前，企业的2条220千伏专线建设工程已进入了扫尾和验收阶段，最快这个月就能够送电。”9月2日11时，在恒力产业园的康辉南通新材料科技有限公司，作为线路施工方的南通送变电工程有限公司项目经理宋爱军正在紧密协调工程扫尾自查中的隐患排查问题。

康辉南通新材料科技有限公司的南通恒科功能性纤维项目是江苏省重大项目，总投资125亿元，原计划在今年12月底投产两条生产线，生产功能性聚酯薄膜、锂电池隔膜等。项目全面达产后，年销售收入可达146亿元。2022年10月，项目正式动工，需新建一座220千伏客户变电站，新增用电容量20万千伏安。

“要是两条生产线能在10月份投产，起码能创造30亿元的效益。”3月23日，企业负责人夏良勇提出了新想法，“原先，需要从外部重新引入20多千米长的线路，不仅让企业耗费大量资金，还会因群工等问题，浪费时间，‘T’接模式至少能够压缩施工周期40多天。”南通供电通过主动与江苏电力经研院等单位对接，缩短方案设计、评审等流程用时。同时，该公司还建立服务专班，以进驻企业、现场办公的方式，与当地政府和企业客户沟通交流，优化线路路径方案，通过加固地质基础，解决暴雨期杆塔层台浇筑过程中土质松软等问题。

加快迁改进度 为“绕城高速”保驾护航

作为江苏省重点项目，南通绕城高速公路是南通市高速公路网规划的“三环四射四通道”中的“二环高速”，也是该市打造现代综合交通枢纽的“开篇之作”。

该工程起自海门S356沿江公路，止于G15沈海高速与沪苏通大桥北接线交叉设置的新联枢纽，总投资149.24亿元，工程于2020年9月29日正式开工。

经过测算，仅在通州区境内，就需要迁改3条110千伏线路、7条35千伏线路，涉及10千伏配电线路和400伏低压线路515处，总长度超过70千米。2021年初，当地政府开始进行拆迁动员。由于等沿线房屋拆迁完毕后才能满足现场的线路安全迁改条件，在紧接着的5个多月内，南通供电开始着手项目招标、设备采购等前期准备工作。2021年6月，线路迁改工程拉开序幕。

为了尽量减少施工带来的环境影响，该公司还通过铺设防尘网、定期给工地洒水以及及时拆除铺设的钢板，快速帮助农民复耕等举措，让群众满意，确保工程顺利施工。经过1年多的鏖战，所有的线路迁改工程在2022年6月底全部竣工并一次成功送电。

监督物资到位 为重点工程排除风险

去年5月，亚太森博（江苏）浆纸有限公司年产100万吨高档白卡纸项目正式开工，总投资60多亿元。为保障生产用电，该项目配套建设如港—亚太森博220千伏线路工程。

考虑到项目时间紧迫，该公司物资部牵头项目、设计部门组建了计划审查柔性团队，编制采购计划申报预案，对物资标准化成果应用情况进行前置审查，并提前进行线下收集，完成需求计划预审，为计划依法合规、及时高效申报做好充足准备。

“计划提报前的每一天我们都在与时间赛跑，柔性审查团队、省市协同联动等机制，将原来串联的环节变为并联，为计划按期提报提供了保障。”物资部计划分管主任曹锦晖介绍，最终，该项目从系统立项到需求提报仅用了一天时间，突破了常规审查周期，助力业扩工程提速增效。

​此外，为确保供应及时，该公司物资部设置“物资项目经理”，列入业主项目部，主动提供履约跟踪、质量抽检等业务时间节点和时间窗，打破物资各专业壁垒，开展“一站式”服务。在强化履约跟踪的基础上，制定风险防控预案，当供应商某一环节实际进度与计划出现偏差时，立即赴现场约谈供应商，协商制定切实可行的纠偏措施，确保风险在第一时间发现、第一时间控制。对于无法纠偏的，做好采用库存、协议库存、在途订单等调拨方式的供应预案，强化风险管控。（吴庆华 刘佳宏 程远）