倒入停车位、感应器自动感应、熄火锁车……几步简单操作后，无线充电设施随即自动开始工作。近日，位于江苏苏州高新区邓尉路的智慧充电站，完成站内有线无线一体化充电桩升级改造，并投入使用，让车主解放双手，实现“无感”充电。

作为交通运输领域绿色转型发展的战略性新兴产业，近年来，我国新能源汽车产业得到了快速发展。以苏州为例，截至2023年6月底，苏州全市的新能源汽车保有量30.84万辆，同比增长了93.9%，占江苏全省新能源汽车保有量24%，保有量位居江苏省全省第一。

随着新能源汽车市场快速发展，人们对充电基础设施建设提出了更高要求，既要解决“有没有”的问题，也要解决“好不好”的问题。从缓解充电焦虑到改善充电体验，继换电模式、超级快充后，新能源汽车无线充电已经从畅想走向现实。

今年6月，在国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发。2022年以来，国网苏州供电公司加大充电基础设施建设和新技术应用，联合中国电科院开展无线充电技术的研用攻关，在苏州高新区邓蔚路电动汽车智慧充电站，建成电动汽车有线无线一体化充电设备的工程应用示范，满足市民对电动汽车充电的便捷性需求，积极助力苏州绿色交通发展。

邓尉路智慧充电站内共建有2台有线无线一体化充电桩，兼具有线充电、无线充电两种模式，无线充电桩的额定功率分别为7千瓦和11千瓦，充电效率可以达到90%以上，可以满足车主多元化的充电需求。

在无线充电模式下，当车辆需要充电时，只需将车辆停靠在无线充电桩上方并发送充电指令，充电桩会自动识别车辆的身份和位置信息，充电桩和车辆完成信息快速交互即可实现车辆的自动无线充电。

“新能源汽车无线充电原理与我们日常生活中的无线手机充电类似，通过充电设施和汽车内的线圈，分别发射和接收电能。”国网苏州供电公司市场营销部专职赵猛介绍说，与传统有线充电相比，无线充电方式减少了插拔充电枪等操作，极大改善充电体验，同时避免了接触式充电需考虑统一接口的麻烦，以及裸露导体存在的安全风险。

据悉，通过无线充电系统App和车载大屏，车主可以实时查看无线充电功率、电压、电流等数据。该充电站还建设了一套监控运营管理系统，实现了对一体化充电桩的就地监控和能量管理。

“我们还将继续攻关双向无线充放电技术，实现车辆与电网的无线互动，提高电动汽车用户参与需求侧响应的意愿。”国网苏州供电公司市场营销部五级职员刘乙说。