“未检测到有害气体，已完成通风透气，可以进入隧道进行巡检。”大年初二（1月23日）9时20分，国网镇江供电公司输电运检中心输电电缆班、2022年新入职员工王斌完成下井前的安全测试后，对51岁的师傅肖宇说。

20分钟前，这对师徒来到110千伏徐北7N3线2号杆塔处，掀起电缆井盖板，为即将开始的1.106公里六摆渡支线电缆隧道特巡做准备。

徐北7N3线六摆渡支线承担着京沪铁路110千伏六摆渡牵引站的主供电源重任，包括0.465公里架空线路和1.106公里地下电缆。

“相较于架空线路，地下电缆空间小、特巡难度大，我们只有放慢脚步细致排查，才能及时发现和排除安全隐患，确保春运列车快速驰骋。”面对第一次下隧道的徒弟，已有33年工作经验的肖宇详细传授起了经验，“要仔细看电缆隧道有无积水、有无小动物啃咬电缆的痕迹、电缆支架层横担处卡箍螺帽有无松动……”

一进入隧道，一股霉味扑鼻而来。“由于长时间封闭，空气不流通，加上老鼠等小动物的排泄物，电缆隧道内容易产生异味。因此，地下巡视不仅考验体力，还要克服各种不适。”肖宇边说边带着王斌走向电缆支架。

隧道内，每隔20米设置一段电缆支架，共分三层，最下层距地面仅20厘米，每层放置一根电缆。师徒俩打着手电筒、猫着腰，仔细查看下层电缆情况。“每根电缆均设有一个卡箍，注意检查卡箍螺帽是否松动、受损。”肖宇提醒王斌。

“螺帽无松动，无缺失。”王斌借助手电筒的灯光仔细检查。

“实时温度20℃，符合地下电缆运行标准，也未发现放电现象。”王斌通过红外测温仪及紫外成像仪扫描着每一个电缆接头处。

“同步检查电缆表层有无小动物啃咬痕迹，并注意地面积水情况。”肖宇继续提醒道。下井前，他就告诉王斌，电缆隧道内墙面因长年处于封闭环境，容易产生伸缩缝，会渗入积水。最下层电缆支架距地面近，一旦积水增多，就会导致电缆泡在水中，从而加速电缆表皮老化。若其表皮开裂，再次遇水时就会发生接地现象，威胁线路和人身安全。

“地面无积水”“电缆表层无小动物啃咬痕迹”……电缆沟内，王斌和肖宇向前细致地巡视确认着。

11时许，肖宇和王斌完成特巡爬出了电缆沟。虽然室外最低气温只有零下4℃，但此时师徒俩的额头上都渗出了一层密密的汗珠，双手和工作服沾满了泥土。

“春节关乎千家万户的团圆，首次下隧道特巡，有了师傅的指点，我受益匪浅。虽然现场环境比较差，巡视一圈下来挺辛苦的，但保障春运‘电力大动脉’安全是我们输电人的职责。为此，我们将全力以赴、尽心尽责！”王斌表示。