近日，在位于江苏扬州市江都区的江苏油田花页5HF井电驱压裂现场，50多米钻井台高高矗立，不远处35千伏移动变电站稳稳“站岗”，国网扬州市江都区供电公司工作人员再次来到页岩油开采现场，巡检电力设备，保障稳定供电。

开采油田，记忆中大多是以柴油作为驱动力，什么时候变成了电驱动？

据了解，今年4月，国网扬州市江都区供电公司与江苏油田联合实施的页岩油开采压裂“油改电”项目成功投运，这是江苏在页岩油开采中首次采用电能替代柴油作为驱动力压裂岩石层。

页岩油——“沉睡的宝藏”

页岩油，也就是储存在页岩孔隙和裂缝中的石油，如果把岩石比作“千层酥”，那页岩油就是“千层酥”里的“黄油和糖”。由于地质构造复杂，页岩油开发困难极大。

今年7月，江苏油田在苏北盆地高邮花庄地区部署的页岩油探井花2侧HF井，率先取得勘探突破，获日产油超30吨、天然气1500余立方米，标志着苏北盆地高邮、金湖凹陷的11亿吨页岩油资源量被激活。

今年上半年，国家发改委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》。规划强调，要积极扩大非常规资源勘探开发，加快页岩油、页岩气、煤层气开发力度。

我国资源禀赋具有“富煤、贫油、少气”的特点，原油对外依存度超70%，加快页岩油勘探开发对于降低我国原油对外依存度、保障国民经济健康发展具有重大意义。

电驱压裂，让页岩油开采更环保

页岩油开采，妥妥地是一门技术活，技术人员需要压裂碎化岩石才能抽取到厚厚的油。

此前，江苏一直采用柴油驱动平台对岩石层进行压裂，操作不便、效益不高、容易造成污染。今年，中石化江苏油田分公司与国网扬州供电公司合作，改用电驱压裂技术。

那么问题来了，将传统压裂法改为电动压裂技术，相比之下效益如何？

以单口油井压裂为例，该电驱压裂平台投运后——

○单口油井压裂时间可由15天缩短为10天；

○可减少碳排放2000吨；

○解决柴油驱动噪声大、污染重、成本高、效率低问题。

“与传统柴油动力相比，电驱压裂平台操作更便捷、节能环保，按此次“油改电”投运规模测算，电驱动压裂月用能成本仅为柴油驱动的49.5%。”中国石化江苏油田分公司电驱压裂平台负责人金智荣介绍。

电力护航“宝藏”资源开采

为护航老油区迸发新的生命活力，国网扬州市江都区供电公司克服疫情防控带来的物资运输不便等因素，花费一个月时间建设一座35千伏移动变电站，架设了16千米的线路，专供压裂用电，保证电驱压裂平台顺利投运。

这一移动式智能模块化变电站区别于传统变电站建设，是一种创新的“多维度电力解决方案”快速配送式建站模式，达到“深度预制+低碳环保+智能管理”，打通了电力运维平台与压裂操控平台的数据互联互通和操控协同管理，有利于油电一体化管控平台的建设。

“问石头缝要油，以电驱动压裂。”页岩油开采不易，电力将全力助力页岩油开采更加节能环保、绿色高效！