“以前的船舱生活比较艰苦，现在大热天空调开起来舒服多了。”8月22日，在苏北航务管理处扬州航务中心邵伯船闸下游远调站码头，船民徐善迎拉着一根电缆跳下船，在岸电桩前熟练地打开用电设备接线口，插上插头，用手机扫码开启用电。“现在接通了岸电，1度电才6角钱多一点，我们可以24小时开着空调，再也不用忍受炎炎酷暑了。”徐善迎笑着说。在邵伯船闸下游远调站码头，像这样的岸电桩设施有15个，可以同时满足30艘船舶停靠使用。

当天，江都地区气温一度升至40℃，火辣辣的太阳烤得船壁上的铁板和甲板发烫。记者在邵伯船闸下游远调站码头看到，靠岸的船舶告别了昔日隆隆的发电机声，船上的船民们吹着空调，看着电视、刷着手机视频，悠闲地在船上休息。“平常不用空调这个里面的温度都有五六十度，肯定都要摇机发电才能降温，现在接上了岸电，方便多啦！”跑运输30多年的老船民徐善迎还介绍说，以前用船上柴油机发电成本太高，一天用油量都超过200块钱，自从国家免费给他们安装岸电设施，一天一个晚上才二三十块钱，而且用上了岸电之后，既节能环保，又没有噪音。

航道上，南来北往的货船络绎不绝。对于像徐善迎夫妇这样驾驶货船的“跑船人”来说，一年有300多天生活在船上。“船就是他们的家，一年到头交流活动的空间都在这条船上，水上航行单调、无聊，也很孤独。为此，我们打造了‘船员驿站’，全力提升船民们的幸福感。”据扬州航务中心邵伯船闸航管稽征中心副主任庄俊介绍，船舶靠港或待闸停泊期间由辅助发电机所产生的碳排量占港口总排碳量的40%—70%，是影响港口及所在区域空气质量的重要因素，而积极推进船舶岸电系统，既给船民生活带来了便捷，也是更好地减少船舶碳排量对空气的污染。为此，邵伯船闸联合江都供电公司在下游停泊区设置了15个船舶岸电桩，可同时供30艘船舶接入使用。自2021年下半年投入使用以来，截至今年7月份，服务船民总电量已超过1.8万度。

如今，在邵伯船闸“船员驿站”，进站休整的船舶，除了能便捷地享受到清洁用电外，还能享受到集约式水上平台的服务，船民们可在线选购生鲜食品、粮油米面、日用百货等商品物资，船闸工作人员将在指定时间段集中配送至远调站，船民可自行前往远调站取件或送件上门，这样极大地方便船民生活和降低航行成本。此外，该船闸还建有“智能供水桩”“垃圾智能分类回收站”等便民服务设施，让船民短暂休憩的驿站成为家一样的“幸福港湾”。