5月10日，两条闲置的110千伏耿翔7M06线与叶美7809线，在国网宿迁供电公司多部门协同下进行改造搭接，作为220千伏耿车变110千伏联络线投运。

220千伏耿车变作为经开区重要电源点，接入有天合光能、腾晖新能源、阿特斯光伏、杰龙晶瓷4座110千伏用户变，目前建成一台180兆伏安主变。2021年负荷高峰时段主变负载率超80%，供电压力较大，已安排扩建的第二台主变预计2023年方能投产；同时，因耿车变采用户外GIS设备 ，主变扩建期间将造成220千伏、110千伏母线需全停。

110千伏耿翔7M06线与叶美7809线均为110千伏用户专线，分别接入翔翔实业、美明金属两个用户。因环保治理，两个用户已停产且用电设备拆除，2条110千伏线路作为宿迁供电公司固定资产处于闲置状态长达3年。

为提升耿车变供电可靠性、增加方式调整灵活性，确保耿车变供电区域内电网风险可控在控，急需构建一回110千伏专用联络线，方便在主变N-1方式下通过串供方式进行负荷转移。如果新建一回联络线，线路路径长度约4公里，大部分需采用电缆敷设，总投资超3000万元；且从核准立项到建成投运，涉及可研、设计、物资招标、施工招标等多个环节，建设周期需要2-3年。

为了能够尽快解决耿车变供电可靠性问题，宿迁供电公司依托前期建立的调度生产规划协同机制，经过多轮次的讨论协商，决定将110千伏耿翔7M06线与叶美7809线所接用户（翔翔金属、美明实业）跳线解除，在同杆位置进行搭接，构建一回耿车变至叶苌变专用联络线。“此次改造以较低的投资提升经济运行效益、强化电网网架，提升供电可靠性，为后续大用户接入提供快捷通道。”宿迁供电公司调度控制中心张立介绍。

为了确保能够在迎峰度夏前完成搭接工程，协同工作各单位倒排工期，制定实施计划，采用双周会方式推进。从2022年1月年度运行方式发布会上问题提出，到明确责任单位、停电施工、顺利投产总用时4个月，比同类型的基建工程提前至少2年。​