3月19日，南通供电公司500千伏新官5K37线、东殿5646线跨越锡通高速改造工程顺利竣工，持续12天的五级电网风险保电随之结束。工程实施后，线路交叉跨越高速公路段抵御极端天气的能力得到显著增强，为跨越段高速公路行车安全提供了有力保障。

据了解，500千伏新官5K37线、东殿5646线技改工程是输电线路运检模式调整后南通公司组织实施的首项500千伏线路技改工程，该公司输电运检室输电运检四班作为第一批输电专业核心业务班组，采取技改工程主体组织实施、工程验收自主实施的模式，培养锻炼核心队伍、提高员工技能水平，提升现场安全管控质效。

提前谋划 细化施工方案编审

该公司运检部组织输电运检室、施工、监理单位提前开展施工方案编制评审，输电班组人员通过多次现场勘察，对停电方案、安全措施、工作步骤、危险源点、施工工器具进行逐项审核，优化施工作业计划，合理压降停电作业时间，将二级风险作业时间缩短至3天，将电网五级风险保电时间压减2天。

与此同时，班组采用“老带新”的方式，提前运用无人机精细化巡检等方式开展专项隐患排查，发现各类缺陷、隐患400余处，结合技改停电合理制定整改消缺计划。

全程管控 保证作业现场安全

输电班组利用安全风险管控平台，对作业现场资料、关键环节、现场作业人员实施全过程管控，针对二、三级风险作业细化每个工序风险防控和工艺管控措施，现场安排项目管理第一责任人和班组“同进同出”人员，全过程进行安全和质量管控，各级管理人员严格落实高风险工序到岗到位要求，消除作业风险管控盲区，高效推进工程安全保质实施。

强化特种车辆作业风险防控，根据停电范围和地型条件选择新型100T吊车，严格要求机驾人员、指挥人员持证上岗，运用机械化手段将75吨重耐张塔组立时间缩短至3天，施工现场布置特种车辆安全看板，输电班组安排专人全程监护，有效降低作业风险。

智能转型 开展自主精益验

本次技改工程中，输电运检室成立了由高级技师、专家、青年员工组成验收团队，青年员工在高级技师和专家的指导下自主实施无人机立体巡检验收、登塔验收、接地电阻测量、可视化装置调试、分布式故障诊断装置安装及标志牌安装等工作，总计登塔16人次、消缺25条，现场开展智能运检装备专项技能培训，通过精灵4无人机随工精细化验收及时发现销钉类缺陷 12 处，有效提升验收效率与工程质量管控水平。

下阶段，南通公司将继续坚持在现场实践中深入推进全业务核心班组建设，聚焦核心业务、打造核心队伍、锻炼核心能力，逐步实现核心业务由“看着干”到“带着干”到“自己干”的转变。（王刚、赵张勇）

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