记者手记|张健

一脚电门下去，顿时就感觉到了和油门的不一样。

这是在淮安金湖，点亮小康路 “碳”巡长三角新闻行动的第二站。

这里的主题是光伏，来自太阳的清洁能源。行动地点设在高邮湖边一个130兆瓦的光伏电站，从城区开过来，40分钟的路程途经城市道路和乡间小道。

或许是看出记者对于电动汽车的兴趣，一听记者想要试驾的要求，司机老王很爽快的就交出了方向盘。

调整后视镜、座位间距……简单的常规操作后，记者踩下了电门。

因为在乡间小路，又是第一次，记者浅浅一脚下去，就发现了不一样。

比起记者自己的2.0汽油车，电门阻尼感很强，但动力异常强劲，提速非常快。

和油门不一样，电门只要一松开，车子顿时就失去动力，能感到很明显的减速。节奏把握不好，顿挫感很强。几脚下去，坐在后排的同事就默默系上了安全带。

10分钟后，记者就基本适应了电动车的节奏。“其实没啥区别，而且如果不是跑长途，在城里这车子确实便宜、实用。”一旁的老王拉开了话匣子。

从淮南到金湖的路上，老王把车子跑到只剩12%，用峰值的高价电充满，不到85元。“相当于100块钱，可以跑300公里。在城里晚上用便宜的低谷电，那就更划算了。”

身边的同事接过话头，他朋友在南京有一辆美国品牌的电动汽车，晚上充电，一个月行驶费用也就是几十块。

记者默默的算了下自己前两年每天开车上下班的日子：每天40公里，每周加一次油，油价最便宜的时候，也得200多。